宿州柳工30 50装载机铲斗供应商

山东东上智能装备有限公司

装载机在不同的工况下作业，宜对应不同型号的铲斗刀板，才能更好地克服切入阻力，完成物料的铲掘和装载，同时也会更好地保护铲斗整体。常用的装载机铲斗刀板有直型整体刀板、直型带齿刀板、V型整体刀板、V型带齿刀板等。
挖掘机常见故障及处理方法跳挡"的原因变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。
自锁机构的性能下降为防止变速器"跳挡"，该型挖掘机在变速器的Ⅱ，Ⅲ挡和Ⅳ，Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ，倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器"跳挡"。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器"跳挡"。
若变速杆，纵轴，横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器"跳挡"。外界负载突然变化由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因，外界负载的突然变化也会导致其变速器"跳挡"。当路面凸凹不平，机器作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载突然发生变化时，这种负载的突然变化会通过车轮，传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，造成变速器"跳挡"。换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式。
操作方法不当挖掘机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时，如果操作不当，也会导致变速器"跳挡"。防措施严格按照操作规程和驾驶要领进行操作，尽量避免换挡时"打齿"，以减少齿轮副的磨损。严格执行保养制度，加强换挡装置的维护保养。当换挡装置杆系连接不当时应及时调整，确保换挡装置性能良好。
注重对自锁机构的维修与保养，对定位作用降低或失去定位效能的定位钢球，弹簧及拨叉轴，应及时修复或更换，使自锁机构的自锁性能处于良好的状态。组装变速器时，应严格按操作规程进行操作，确保变速器各机件调整正确，紧定适当。较大的下坡路面时，驾驶员应严格按照下坡的动作要领进行操作，切不可违规。
急置方法在挖掘机的行驶过程中，若出现变速器"跳挡"时，应及时使机器停机(或继续行驶)，然后查找原因，排除故障。具体方法是：在平路上行驶时出现"跳挡"，可按正常的停机要领停机，认真查找原因，排除故障。上坡行驶时出现"跳挡"，可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置，待机器行驶到坡**时再停机，排除故障，若减挡不成功或又一次出现"跳挡"时，应按坡道停机的动作要领及要求停机，然后排除故障。
应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取"抢挡"(紧急减挡)措施，待机器行驶到坡底后再停机检查，排除故障，若"加挡"，"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)时，驾驶员可将发动机转速控制在中速(防止发动机熄火)，采用"点刹"的方法使机器滑至坡底，然后排除故障。如果"加挡"，"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)。在下坡道上行驶时出现"跳挡"并且机器又处在下大坡道时(此时机器会以很快的速度向坡底"俯冲")，应*地按照下坡停机的动作要领及要求停要，然后扣除故障。
回转操作先导_次压力是否在正常范围内(正常先导压力35KG以上)，回转溢流阀损坏，回转溢流压力是否在正常范围内(溢流压力:280KG)，回转主阀芯是否切到位，回转阀芯回位弹簧是否断裂，配流僦磨损损坏，造成回转马达内泄。回转马达泵体与柱塞磨损损坏，造成马达内泄，只有回转动作慢其它动作正常，可以排除液压主泵，主溢流阀故障，。

操作前检查冷却液液位；检查冷却液是否泄漏；检查发动机油液位；检查液压油液位；检查燃油液位；检查燃油是否泄漏；检查风扇。
启动发动机前检查警示灯；检查工作灯。确认安全锁锁定，确认所有控制杆位于空挡，轻轻移动油门控制杆，预热15秒后再启动发动机。
启动发动机后检查所有开关和控制杆；检查监视表；检查机器声音是否异常。
操作时使用行走控制杆进行前后、左右行走及反向旋转机器。挖掘机行走坡度大限制为30度。
挖掘时：在运转中使用大臂，把铲斗设置的太深，会降低机器的效率。当大臂和小臂间形成90°~100°角时，附件能够得到大的挖掘力。总是要把铲斗齿方向朝着机器准备挖的方向，并在较浅的深度进行挖掘，减少挖掘阻力和铲斗齿的损坏。平缓地操作小臂，小心地移动控制杆。不要突然移动或停止小臂运动，这样会对机器和它的部件，增加不必要的压力。清洁铲斗上的泥沙要把大臂移动到一个将近水平的位置，使铲斗成倾倒位置。
停车时：将两个行走控制杆置于空挡位置，油门控制在抵迨速位置，使用挡块，锁定安全锁。
收工后检查监视仪表的警示灯和指示灯。把机器移动到稳固水平的地面，把钥匙拔下，锁好所有的门及仪表盘。
挖掘机只准司机操作，严禁他人搭乘机器，启动发动机前先按喇叭，提醒场内人员，确保没有人靠近机器，移动机器前先按喇叭提醒场内人员机器要移动。
挖掘机在井下作业时安排专人指挥司机。挖掘机司机室内配置灭火器。
不要使用机器的牵引力来挖掘；不能借用机器的旋转力进行作业；不要用铲斗进行破碎操作；不得多次往复甩动铲斗及臂油缸；不得过度发挥机器的性能。
双钩提升时，井下不准有座底罐，吊桶在吊盘处等候，一个吊桶提升后，另一吊桶才能落至工作面。
挖掘机放置在南北方向，吊桶提升时，挖掘机离开吊桶提升至安全地点

工作装置由动臂、动臂油缸、铲斗、铲斗油缸、摇臂、和拉杆等零部件组成。动臂的后端通过动臂销与前车架连接，前端安装有铲斗，中部与动臂油缸相连接。当动臂油缸伸缩时，动臂绕其后端销转动，实现铲斗的提升或下降。摇臂的中部和动臂连接，两端分别与拉杆和转斗油缸相连。当转斗油缸伸缩时，摇臂绕其中间支承点转动，通过拉杆使铲斗上转或下翻
铲车工作液压系统的功用是控制动臂和铲斗的动作。主要由工作泵、多路换向阀（分配阀）、双作用安全阀、动臂油缸、转斗油缸、液压油箱、滤油器油管等组成
五、转向系统
转向系统功用是用来控制铲车的行驶方向，它能使铲车稳定地保持直线行驶，并能根据要求灵活地改变行驶方向。
转向系统按转向能源的不同，分为机械式（人力）转向和动力转向两大类。由于铲车的作业环境比较恶劣，转向阻力很大，大多数铲车都
采用动力转向，只有少数小（微）型铲车采用机械转向。近年来生产的铲车大部分采用交接式动力全液压转向。
转向系统主要由转向油泵、全液压转向器、转向油缸、流量放大阀、解压阀、油箱、散热器以及等组成。 六、制动系统
铲车制动系统是用于行驶时的降速或停止，以及在平地或坡道上较长时间停车。其分为两部分，一部分是行车制动，另一部分是停车制动。行车制动用于经常性的一般行驶中速度控制及停车，也叫脚制动。停车制动用于停车后的制动，或者行车制动失效时的应急制动。
国内生产的铲车采用的制动系有三种典型形式： ①行车制动采用单管路、气**油四轮钳盘式制动，停车制动采用气动机械操纵的蹄式制动器，并具备紧急制动功能。 ②行车制动采用双管路、气**油四轮钳盘式制动，停车制动采用软轴机械操纵的蹄式制动器，不具备紧急制动功能。 ③行车制动采用单管路、气**油四轮钳盘式制动，停车制动采用气动机械操纵的蹄式制动器，不具备紧急制动功能。

挖斗的操作并不难，但是对挖斗进行不规范的操作将会大大损耗挖斗的使用寿命。挖斗的维护和保养固然重要，但是这其中也存在着很多的误区，这也会对挖斗造成损伤，今天我们就一起来了解一下影响挖斗使用寿命的因素有哪些？
挖斗
正当启动会对机械造成严重损害，尤其是冬天，一些挖掘机驾驶员为了能够快速启动，经常采用先启动，然后在加水的操作方法，这种方法虽然方便，但是却对挖斗造成了严重的损害。正确的启动方法应该是：先将保温被盖在水箱上，然后打开阀，想水箱里注入一定量的清洁水用手触摸热水，当感到烫手的时候，在继续向其内注入高温的清洁水，并转动曲轴，是机械的各个部件能够预先润滑，然后在进行启动。
用柴油的时候要谨慎选择，随意选用不合适发动机的柴油会损害柴油机的寿命，随意使用燃油*使冬季柴油的流畅性不好，粘性加大，造成雾化导致柴油机的性能变差。
注意机体温度的控制，也会损伤发动机，影响机械的工作寿命，尤其是冬季来临之后一般要在柴油机外盖上保温被，或其他御寒措施。
挖斗
采用正确的操作方法使用挖斗和挖掘机，做到正常启用挖掘机，避免挖掘机为正常使用造成挖斗使用过程中受到损伤，影响到设备的寿命和使用性能。
工环境对于挖掘机挖斗寿命的影响，不同施工环境要选择不同类型的挖斗，这样能够避免环境变坏对于挖斗的影响，例如岩石挖斗或是普通挖斗使用的环境是不一样的。
择不同材质对于挖掘机挖斗的性能影响也很大，例如挖斗加工使用的原材料要保证质量，若是低质量的原材料加工挖斗质量上很难保证。
是越到环境要做好挖斗的加固，避免环境变坏对于挖斗本身造成影响，直接影响到产品的性能。
掘机和挖斗的整体配型，每种挖掘机的功能不同，因此选择的挖掘机的功能也存在差异，因此选择挖掘机时要根据挖斗的型号进行选择。
当铲斗与岩石碰撞瞬间，铲斗、动臂、工作装置以及机架将产生过大的负荷，而移动大件物体时使用回转力，也会同样产生过大的负荷，大大降低挖机的使用寿命。因此，一定切记切记，善待你的铲斗，这种操作也是不允许的。