潍坊农用果园挖土机龙工20型挖掘机报价 中型钩机

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一台挖掘机经过多年的使用后出现作业速度减缓是一件再平常不过的事情，这是由于机械磨损随着作业时间推移而加剧的表现。由于挖掘机各零部件的磨损会造成挖掘机发动机功率下滑及液压系统内泄现象产生。一旦挖掘机出现液压系统内泄，则会造成挖掘机内部能力的不良耗损，从而产生大量热能，使整个液压系统*升温，当温度升高，发动机油液粘度也随之下滑。针对这一情况，我们大致可以从如下几个方面入手。
无力是常见的液压故障之相信很多甲友都碰到过，主要表现在回转速度缓慢无力，动作不连贯，有时还伴有异响。今天小编就向大家介绍一下挖掘机回转故障的一些原因供大家参考。工作原理在工作中，当操作手柄置于回转位置时，控制油到达控制阀，推动回转阀杆使后工作油泵提供的高压油进人回转马达，同时，控制油回油箱的油路被切断，使制动松开阀的压力增加，推动其阀杆使另一路压力油进人制动活塞，打开回转制动装置，使回转马达动作。挖掘机回转缓慢回转马达通过变速器的小齿轮输出动力，小齿轮与回转齿圈啮合而产生回转动作。
故障原因通过回转机构的工作原理可知，发生故障的原因有方面，分别是主工作油路故障，机械传动故障，控制油路故障。主工作油路检查回转主油路压力较低时，挖掘机将不能回转。测量主工作油路系统的压力，在后工作油泵压力出口处有一内六角油堵，拆下后装上压力表，操作回转手柄，发动机加速，经测量压力如果达到23.5MPa，说明系统的工作压力，主工作油路和各液压元件均正常，如果低于，则说明主油路有漏油。
机械部分检查回转马达的动力传递主要靠的是变速器小齿轮与回转齿轮圈啮合旋转，在这一过程中如果齿轮间卡住，则旋转将无动作。一般在出现啮合不正常时都会伴有异响产生，这时驾驶员需要在操作中仔细听有没有异响产生。
控制油路的检查由于挖掘机液压系统内污染物的残留（挖掘机在生产，工作，维修过程中进入液压系统的沙粒，碎屑等细微固体），使得液压控制元件长期工作后会出现损耗，一旦故障则系统内油压的控制则会失效，具体原因有以下几点。
回转马达上的安全阀故障回转溢流阀压力，P1泵（前泵）保持压力和伺服压力低于正常值（正常为27-30MPa）斗杆负载单向阀故障回转阀阀芯故障故障案例一台挖掘机在工作中出现回转启动速度缓慢，负载时回转无力现象。
故障分析挖掘机回转马达过载安全阀磨损回转溢流压力，空载与负载时P1泵的保持压力，伺服压力低于标定值挖掘机斗杆负载单向阀阀座磨损故障排查启动试车，回转慢无力检查挖掘机两边回转是否都慢，如果仅仅是一个方向回转慢，说明回转马达过载安全阀有问题。
用压力表测试挖掘机回转溢流压力，空载与负载时P1泵的保持压力，伺服压力等，测得左右回转溢流压力为14MPa（正常为27-30MPa），P1泵保持压力为2.5MPa正常故障结果通过以上检测说明挖掘机发动机高怠速回转溢流油路有泄漏点。

基本要求:液压挖掘机的动作复杂，凡要机构经常启动，制动，换向，负载变化大，冲击和振动频繁，而且野外作业，温度和地理位置变化大，因此根据挖掘机 的工作特点和环境特点，液压系统应满足如下要求:要保证挖掘机动臂，斗杆和铲斗可以各自单动作，也可以互相配合实现复合动作。
工作装置的动作和转台的回转既能单进行，又能作复合动作，以提高挖掘机的生产率。履带式挖掘机的左，右履带分别驱动，使挖掘机行走方便，转向灵活，并且可就地转向，以提高挖掘机的灵活性。保证挖掘机的一切动作可逆，且无级变速。
保证挖掘机工作安全可靠，且各执行元件(液压缸，液压马达等有良好的过载保护，回转机构和行走装置有可靠的制动和限速，防止动臂因自重而快速下降和整机**速溜坡。为此，液压系统应做到:(1有高的传动效率，以充分发挥发动机的动力性和燃料使用经济性。 (2液压系统和液压元件在负载变化大，急剧的振动冲击作用下，具有足够的可靠性。
(3调协轻便耐振的冷却器，减少系统总发热量，使主机持续工作时液压油温不**过80度，或温升不**过45度。(4由于挖掘机作业现场尘土多，液压油*被污染，因此液压系统的密封性能要好，液压元件对油液污染的敏感性低，整个液压系统要设置滤油器和防尘装置。
(5采用液压或电液伺服操纵装置，以便挖掘机设置自动控制系统，进而提高挖掘机技术性能和减轻驾驶员的劳动强度。类型:按液压泵特性，液压挖掘机采用的液压系统大致上有定量系统，变量系统和定量，变量系统等三种类型。
定量系统在液压挖掘机采用的定量系统中，其流量不变，即流量不随负载而变化，通常依靠节流来调节速度。根据定量系统中油泵和回路的数量及组合形式，-11-分为单泵单回路，双泵单回路定量系统，双泵双回路定量系统及多泵多回路定量系统等。
两个油泵各拥有一发动机输出功率，全功率变量系统中的两个油泵由一个总功率调节机构进行平衡调节，使两个油泵的摆角始终相同，同步变量，流量相等。决定流量变化的是系统的总压力，两个油泵的功率在变量范围内是不相同的。其调节机构**械联动式和液压联动式两种形式。
是通过容积变量来实现无级调速的，其调节方式有三种:变量泵-定量马达调速，定量泵-变量马达调速，变量泵-变量马达调速。液压挖掘机采用的变量系统多采用变量泵-定量马达的组合方式实现无级变量，且都是双泵双回路。根据两个回路的变量有无关联，分为分功率变量系统和全功率变量系统两种。其中的分功率变量系统的每个油泵各有一个功率调节机械，油泵的流量变化只受自身所在回路压力变化的影响，与另一回路的压力变化无关。变量系统在液压挖掘机采用的变量系统中即两个回路的油泵各自立地进行恒功率调节变量。

要认真阅读随机的使用维护说明书，以对该机液压系统有一个基本的认识。目前，中小型挖掘机液压系统几乎都是由主油路和先导操纵油路两部分组成，主油路采用双泵双回路变量开式系统，先导操纵油路皆为定量系统。通过阅读技术资料，掌握其系统的主要参数，如主安全阀的开启压力，先导操纵压力和流量等，熟悉系统的原理图，掌握系统中各元件符号的职能和相互关系，分析每个支回路的功用，对每个液压元件的结构和工作原理也应有所了解。对挖掘机维修之前分析导致某一故障的可能原因，对照机器了解每个液压元件所在的部位，以及它们之间的连接方式。具体诊断故障时，应遵循“有外到内，先易后难”的顺序，对导致某一故障的可能原因逐一进行排查。
现场诊断故障的方法。现场诊断液压系统故障的主要方法还是经验诊断法。经验诊断法即为，维修人员利用已掌握的理论知识和积累的经验，结合本机实际，运用“问，看，听，摸，试”手段，快速的诊断出故障所在部位和原因的一种方法。具体为。
故障是突发的还是渐发的，使用中是否存在违规操作，维修保养情况，液压油牌号是否正确及更换的情况，故障发生的时机，即是在工作开始时还是在作业一段时间后才出现的，等等。获得这些信息后，即可基本确定该液压系统所出现故障的特点。一般来说，突发性故障，大多是因液压油过脏或弹簧折断造成阀封闭不严引起的，渐发性故障，则多数是因元件磨损严重或橡胶密封，管件老化而出现的。问“问”就是向操作手询问故障机器的基本情况。主要了解机器有哪些异常现象。
如挖掘机开始工作时正常，但工作一段时间后出现动作变慢并伴随着噪声和油温升高(油温表指示数大于75的现象时，在排除非油量不足，高温环境不长时间大负荷作业，冷油器散热片污垢太多和风扇胶带打滑等原因外，则可能是泵或阀内漏造成的。例如，一台挖掘机，起初先导操纵压力正常，不久后其值下降。检查结果是，因先导泵的橡胶进油管受热折瘪，致使进油受阻造成的。
看。有无气泡和变色现象(机器的噪声，振动和爬行等常与油液*量气泡有关)，密封部位和管街头等处的漏油情况，压力表和油温表在工作中指示值的变化，故障部位有无损伤，连接渐脱落和固定件松动的现象。当出现液压油外漏的故障时，在排除紧固螺栓扭力不足或不均匀后，在更换可能已严重磨损或损坏的油封前，还应检查其压力是否**限。安装油封时，应检验油封型号和质量，并做到准确装配。“看”就是通过眼睛查看液压系统的工作情况。如油箱内的油量是否符合要求
听。“听”就是用耳朵检查液压系统有无异常响声。正常的机器运转声响有一定的节奏和音律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，就能准确地诊断出液压系统是否工作正常，同时，根据节奏和音律的变化情况，以及不正常声音产生的部件，就可确定故障发生的部件，就可确定故障发生的部位和损伤程度。
如高音刺耳的啸叫声，通常是吸进了空气，液压泵的“喳喳”或“咯咯”声，往往是泵轴或轴承损坏，换向阀发出“哧哧”的声音，是阀杆开度不足，粗沉的“嗒嗒”声，可能是过载阀过载的声音。若是气蚀声，则可能是滤油器被污物堵塞，液压泵吸油管松动或油箱油面太低等。

挖掘机憋车是用户不容忽视的故障之在《挖掘机故障分析：冷车，热车憋车都是咋回事？》一文中，已经说了憋车的三种表现方式及原因。继续上篇文章内容，那造成憋车问题的常见因素有哪些呢？下面为大家总结8大原因。动机功率与液压泵功率不匹配。
憋车故障当然与发动机紧密相关，憋车一般是发动机功率下降造成的。若发动机功率低于液压泵所需功率时，需要检查燃油系统和进气系统是否有问题。此外油泵出现问题也会造成发动机功率下降，通常需要校油泵，更换柱塞油嘴等。
动机进气量不足当挖掘机的发动机进气量不足的时候，也可以引起憋车。进气不足得原因也有很多，比如增压器磨损严重，空气滤芯堵塞造成增压器不完全工作，排气支管漏气排气量变小等等。必要的时候需要更换增压器。负荷引起的憋车。
供油不足也是造成挖机憋机的原因之一般发动机长时间在重负荷下工作，就会出现供油不足现象。此时能通过调节泵流量来憋车，切记不要长时间在重负荷下工作。品问题挖掘机憋车故障与油品相关，油品杂质过多，会造成油路堵塞，过滤器堵塞，油箱杂质太多，发动机功率下降等。长时间使用杂质较多的油会损害挖机，导致憋车。此外，如果选择的油品型号不符，安装不匹配的零件也有可能引起憋车。建议大家选择正规的配件和的油。
油系统问题如果长期使用劣质油品造成油箱底部产生大量杂质，应该定时清理油箱，疏通油路油管以及油路连接处位置。此外，油水分离器也不容忽视，应该定期打开底部的排水阀，否则存水量过大也会造成挖掘机憋车故障。泵调节器脏引起的憋车。
当长时间的工作而忽略了大泵调节器周围形成的油垢，而造成调节器堵塞，引起大泵调节器不能够正常工作，从而引起憋车现象。此时，可以对其拆下清洗进行调试或者更换。路异常出现憋车现象油路检查重要，电路也不能忘记。有的时候当电路出现异常同样会引起机器憋车，当出现憋车时，先检查是否是发动机问题和液压系统的问题，若这两者都没问题，需要检查电器元件是否出现异常。
件磨损老化在对挖掘机憋车故障排除过程，部件的磨损老化千万不要忽视。当发动机和泵功率没问题时，你还需要检查一下发动机缸套活塞是否磨损，发动机和液压系统的其他部位是否有漏油漏气损坏问题，如果发现问题需要及时解决。总结：上述简单总结了挖掘机憋车的八种常见原因，后提醒各位机手，当发现挖机憋机故障时，要及时要修理工进行维修排除，确保挖机能够正常使用。
挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件（缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等）不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损**限的零部件进行修复更换。