济阳县龙工小型装载机工作原理

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批发供应的龙工50装载机传动形式：①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；②液力传动：可无级调速、操纵简便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用；③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。
装载机的总体构造轮式装载机主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统组成。动力系统装载机动力系统一般是指机系统，是一种能量转换机构，它将燃料在气缸内燃烧所产生的热能转变为机械能的动力装置。机传来的动力，一部分经过变距器传给变速箱，再由变速箱把动力经前后传动轴分别传给前后驱动桥，以驱动车轮前进；另一部分则经过设在变速箱或变距器上的取力接口，传给液压泵（如变速泵、转向泵、工作泵等）为传动系统、转向系统和工作液压系统等提供动力。
我公司装载机上应用的都是活塞往复式四冲程机，其主要由机体和曲轴连杆机构，配气机构、冷却系、润滑系、燃料系、电气设备等组成。机的工作原理机的基本工作原理是，将燃油喷入气缸，与压缩后的高温、高压空气相混合自性燃烧，在气缸内产生高温、高压的气体，从而推动活塞经连杆使曲轴旋转作功，同时将燃烧后的废气排缸体。四冲程机工作原理四冲程机工作循环是把进气、压缩、作功和排气四个过程分配在活塞四个行程内，曲轴旋转两周完成一次工作循环。
传动系统装载机动力装置和行走装置（驱动轮）之间的传动部件总称为传动系统。传动系统的作用是将动力装置输出的动力按需要传给驱动轮和其它机构（如工作油泵、转向油泵等），并解决动力装置功率输出特性和行走装置动力需求之间的各种矛盾。装载机传动系统主要由变速器、前驱动桥、后驱动桥、后桥传动轴、前桥传动轴等组成。主要功能有降低转速，扭矩。实现装载机倒退行驶。必要时中断传动。差速作用。传动系统的分类传动系统按结构和传动介质的不同可分为：机械式传动、液力机械传动、全液压传动和电力式传动四种形式。

装载机铲车气缸套拉伤的原因是什么？如何预防？气缸套拉伤的主要表现为：气缸内活塞出现敲击声；机动力下降；机油燃烧，排烟呈蓝色或白色；机油变稀，压力下降等。㈠产生拉缸故障的原因有：冷却系统出现故障，机器出现过热，活塞受热后膨胀过大；机油油量不足、变质或含有杂质，引起润滑不良；活塞与气缸壁间隙过小（多见于新机或刚大修过的机）活塞环折断或卡死；活塞销卡簧失效，使活塞销发生窜动。
减少装载机铲车气缸套磨损的措施有那些？减少气缸套磨损，除设计、制造上采取抗腐蚀、耐磨损的措施外，在使用与维修工程中还应注意以下几点：正确起动与起步冷车起动后，应在小油门状态下暖车3～5分钟才能起步行车，起初运行时，应小负荷工作一段时间，待温度升高后再大负荷作业。保持发动机的正常温度机温度过低，不能保持良好的润滑，会气缸壁的摩擦；温度过高，则会使气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成“拉缸”事故，机正常的工作温度为80℃～90℃。
**过95℃时，应减小负荷或停机冷却。保持良好的润滑经常检查和保持机油品质良好，油位适中，定期更换并按季节选用粘度适当的机油，确保润滑良好。加强“三滤”（空滤器、机油滤清器和滤清器）的保养工作这是防止机械杂质进入气缸、减轻缸壁磨损、延长发动机使用寿命的主要措施，这对经常处于含尘量高的装载机用机尤为重要。提高保养维修、质量严格按照机使用维护说明书中规定的技术标准进行保养、维修作业。

轮式装载机的轮胎，是轮式装载机十分重要的部件，它不仅直接关乎行驶，还承担着正在设备重量的问题。轮胎一旦出问题，装载机就将面临停工，甚至是事故。对轮胎的良好的保养和检修，可以大限度地延长轮胎的使用寿命。这不仅仅可以减少设备磨损方面的费用，甚至还能更大的提高安全系数。今天，就让小编带领大家了解一下如何更好地保养轮式装载机的轮胎。装载机轮胎损坏形式：胎冠过度磨损造成胎冠过度磨损的原因有4个方面。
驱动轮滑转。装载机负荷过大，轮胎相对附着力降低，驱动轮滑转，造成胎冠过度磨损。驱动轮在行驶接触面上留下明显的炭黑痕迹，而沿轮胎圆周方向则留下长短、深浅不一的划痕。胎压不足。这会导致装载机负荷，轮胎变形过大，既增加装载机的行驶阻力，导致轮胎温度升高，又增加轮胎行驶时磨损面积，造成胎冠过早磨损。装载机作业时频繁转向也会导致胎压不足的轮胎磨损加剧。胎压过高。装载机的胎压一般为0.3MPa。
如果胎压过高，则造成轮胎与地面接触面积减小，导致胎冠局部磨损(沿轮胎圆周方向的中间部位)。路面平整度差。装载机长期行驶于岩石、沙石等物料场地，其坚硬的棱角刺入胎冠表面胶体形成创口。一台用于露天采场的装载机，其前桥驱动轮胎只能使用1.5~2年，而一台用于装载矿粉的装载机(混凝土场地)，其轮胎使用寿命可以达到4~5年，差异非常明显。胎冠胶体不规则脱落一旦轮胎出现胶体脱落，胎冠异常磨损就会进一步加剧。
造成胶体脱落的原因主要来自两方面。路面条件较差，频繁行驶于后的工作面或用于平整岩石物料场地等，**路面的带有细长棱角的物料会刺入胎冠胶体后形成较深的创口，加上驱动轮产生滑转，必然导致部分胶体出现块状脱落;翻新轮胎原有的胎体存在硬伤(如贯通伤、工艺缺陷、材质低劣等)，胎冠耐磨性差，在外力作用下自然脱落。扎胎装载机行驶过程中，**路面的带棱角的碎石、钢筋、螺杆、钉子等细长物料，如果角度合适，易刺透胎体，伤及内胎，造成内外胎同时损坏。

装载机维护保养小常识为使装载机保持正常运转，延长其使用寿命，对装载机各个部件进行系统、细致的检查、调整和清洗，以创造装载机正常运转所良好的工作条件，预防装载机早期磨损而产生的各种故障，充分发挥装载机工作性能。因此在装载机的使用前及过程中认真做好各项保养工作。先要按照装载机说明书中的要求对车辆进行走合保养，新车走合阶段大约需60小时，在走合期一定要做到以下几点：真阅读装载机说明书，关注说明书中每一项注意事项。
合期间前进挡、后退挡，每种挡位应均匀安排走合。在走合期内装载重量不得**过额定载重的70%。意机器的润滑情况，按规定的时间更换或添加润滑油。常注意变速箱、变矩器、前后桥、轮毂以及制动鼓的温度，如有过热现象，应找出原因进行排除。合期间以装载松散物料为宜，进行不得过猛过急。查电器系统各部件温度及连接情况，发电机供电状态，灯光照明等工作情况。查装载机各关键部件（发动机、桥箱变、轮辋、传动轴等）螺栓、螺母紧固情况。
合期满后，清洗变速箱油底壳滤网，更换新油；并换发动机机油和驱动桥油。。其次要按以下阶段对装载机进行定期保养：每天（每10小时）绕机目视有无异常、三漏现象；检查发动机机油油位、燃油箱油量、水箱水位、制动液；检查灯光及仪表；检查轮胎气压及各铰接点的润滑情况；检查关键部位螺栓的紧固情况。每半月（每100小时）除了要重复以上每天检验项目外，还要清洗箱加油滤网、发动机缸头及变矩器油冷却器；检查蓄电池液位，在接头处涂薄层凡士林；一定要更换前、后驱动桥齿轮油。
不能等到不得不维修的时候，才去修理装载机，当发现故障应该及时去排除故障进行维修。维修实践可采用下列方法：一是零件换位，施工机械上的许多零件，如推土机，挖掘机的履带销，机缸套等，在运行中往往承受单向负荷，从而造成不均衡的磨损，如果适时地更换受到不均衡负荷零件的位置，使它们的磨损均衡，则可延长其使用寿命。