南昌山东临工60铲车铲斗支持定做 装载机铲板

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装载机在不同的工况下作业，宜对应不同型号的铲斗刀板，才能更好地克服切入阻力，完成物料的铲掘和装载，同时也会更好地保护铲斗整体。常用的装载机铲斗刀板有直型整体刀板、直型带齿刀板、V型整体刀板、V型带齿刀板等。
液压缸内的密封件和缸壁的配合不好，从静摩擦时阻力变化较大造成的。这种现象通常在液压缸新组装时*出现，经过一段时间的使用，爬行现象会自然减轻以至消失。如果使用一段时间后液压缸爬行现象仍然存在，则应检查各密封件是否完好和装配正确。    组合阀进油短管破裂。除了组合阀的工作压力**过规定值外，主要的原因是由于限速阀的阀芯在阀体内活动不灵活，有卡滞现象，造成由梭阀过来的工作油液不能正常推开限速阀。
检查油液压力是否正常（要确认两只补油阀工作性能是完好的），再观察没有堵死的液压马达B油孔是否出油。如果油液压力不正常，没有堵死B油孔又出油，即认为回转接头的油道密封不好，油道已互相串通，需要修理或更换回转接头的密封件。回转接头的四油槽是联通左行走马达B油孔的，而五油槽是联通右行走马达B油孔，如果是三油槽串通或五油槽串通，则挖掘机行走不平常。    液压缸爬行。
另一个组合阀B孔无油液流出，即可认为故障不在组合阀，如果油液压力达不到正常值，说明内泄漏现象严重，如果另一个组合阀B孔有油液流出，说明两组合阀已串通。能使之串通的惟一途径是梭阀，要检查梭阀的密封性或更换梭阀。    如果组合阀的工作正常，可按顺序检查回转接头。回转接头处油道很多，相互之间*串通。检查的方法是：拆卸两个行走马达B 油管，然后堵死其中一个液压马达B油管，启动发动机。
然后换档再行走。    行走跑偏。挖掘机发生行走跑偏时，在认定行走马达技术状况正常，履带松紧度调整正确的情况下，可作如下的分段检查：    检查行走液压回路工作压力。先检查行走速度慢的一侧，从组合阀开始，拆卸限压阀上的两根油管，用堵头堵住出油口。再拆卸另一个组合阀上的两根行走油管，启动发动机，拉动有堵头的组合阀的行走操纵手柄，观察油液压力是否符合要求，再观察另一个组合阀（限压阀）B孔是否有油液流出。
变速之后双速阀的阀芯未能及时回位，致使进油口和回油口不能联能，引起油液压力瞬时过高。此时应：    适当双速阀弹簧的弹力。在操纵压力解除后，阀芯在弹簧弹力的作用下能顺利复位。但应注意，弹簧的弹力不能简单的用增长率加垫片的方法，以弹簧的弹力进行检测。    研磨双速阀，去除毛刺，使阀芯在阀体内活动自如，无卡滞现象。    操作要规范。例如，挖掘机行走过程中换档的正确操作是：无论变换任何速度。挖掘机常见故障与排出的方法： 行走马达两个主油管爆裂。液压挖掘机行走马达两个主油管B）经常爆裂的主要原因是先让挖掘机停车如果油液压力正常拉动堵死油管的液压马达的换向阀液压缸活塞杆伸出时产生爬行的主要原因是使回油不畅，致使回油阻力增加，引起瞬时压力升高而油管破裂。只要抛光或研磨限速阀，使其阀芯活动灵活，该故障即可排除。

装载机在铲装粘性土质时，铲斗卸载时粘性土壤积附于铲斗斗底，使卸载不彻底，影响装载机的作业生产率。据统计，铲斗内粘附积土可达额定铲装量的25%，可降低作业生产率达40%。如果能在铲装过程中，及时有效地斗底粘附积土，追求铲斗容量的大化，将大大提高铲装工作效率。我们在分析和总结土壤粘附仿生研究的基础上，设计了减粘降阻推土板。
结构
在驱动铲斗相对动臂转动的四杆机构的基础上，增加一连杆和曲柄滑块机构，用以实现推土板的移动；考虑到装置安装的空间位置，在平面四杆机构的基础上增加一双滑块机构，以减少装置对铲斗本体的破坏。机构运动简图如图1所示。图中细线部分为装载机工作装置部分杆件，粗线部分为装置组成构件，虚线框内为双滑块机构。
工作原理
铲斗铲装物料，铲斗水平插入料堆，这时，装置不工作，推土板位于铲斗圆弧斗底处。当铲斗铲装完毕，铲斗逆时针转动与举升。当达到卸载高度式，铲斗顺时针转动，开始卸料。这时，装置开始工作，液压缸驱动活塞杆，活塞杆推动杆件1转动，通过连杆2传动后，带动由杆件4组成的曲柄滑块机构运动；通过增加双滑块机构，将水平运动转化为垂直运动；整体上采用空间连杆机构，又将垂直运动转化为水平运动，即推土板在铲斗内杆件作用下，沿斗底壁向外运动，直达前位置，见图1b在该过程中，推土板能有效破坏土壤与斗底壁的粘性作用，将粘土推出铲斗，达到粘土目的。良好的机构传动性能，是追求的目标之
在清土过程中，一方面要求推土板在推杆作用下，所受力能产生垂直底壁的分力，或所受力矩为顺时针方向，使推土板紧压斗底壁；另一方面要求推土板自身尽可能少地粘上积土。因此，使推土板压紧斗底和减少推土板粘土是设计时的基本要求。
机构传动性能的评判
在机构设计中,通常认为传动角越小（或压力角越大），越利于力的传递，当传动角为零（或压力角为90度），机构不能继续传动。田福祥在《正确评判机构传动性能的重要参数速度系数和传力系数及其应用》一文中指出，上述原则并不完全适用于连杆机构，并提出了评判机构传动性能参数—速度系数和传力系数，以反映机构的可动性和从动件速度的稳定性。

挖掘机是用来开挖土壤的施工机械.它是用铲斗上的斗齿切削土壤并装入斗内.装满土后提升铲斗并回转到卸土地点卸土.然后再使转台回转、铲斗下降到挖掘面，进行下一次挖掘。挖掘机在建筑、筑路、水利、电力、采矿、石油、天然气管道铺设和工程中被广泛地使用。挖掘机主要用于筑路工程中的堑壕开挖，建筑工程中开挖基础，水利工程中开挖沟渠、运河和疏浚河道，在采石场、露天开采等工程中剥离和矿石的挖掘等.据统计，工程施工中约60%的土石方量是靠挖掘机完成的。此外.挖掘机更换工作装置后还可进行浇筑、起重、安装、打桩、夯土和拔桩等作业。单斗液压挖掘机的总体结构包括动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动系统、行走机构和设备等，如图1-1所示.常用的全回转式液压挖掘机的动力装置、传动系统的主要部分、回转机构、设备和驾驶室等都安装在可回转的平台上，通常称为上部转台。因此又可将单斗液压挖掘机概括成工作装置、上部转台和行走机构等三部分。单斗液压挖掘机的传动系统将柴油机的输出动力传递给工作装置、回转装置和行走机构等.单斗液压挖掘机用液压传动系统的类型很多，习惯上按主泵的数盆、功率调节方式和回路的数量来分类.有单泵或双泵单回路定量系统、双泵双回路定盆系统、多泵多回路定t系统、双泵双回路分功率调节变I系统、双泵双回路全功率调节变盆系统、多泵多回路定t或变A混合系统等六种。按油液循环方式分为开式系统和闭式系统.按供油方式分为串联系统和并联系统。凡主泵输出的流量是定值的液压系统为定量系统;反之，主泵的流量可以通过调节系统进行改变的则称为变量系统。在定盆系统中，各执行元件在无滋流情况下是按油泵供给的固定流盆工作，油泵的功率按固定流量和*作压力确定;在变系统中，常见的是双泵双回路恒功率变童系统，有分功率变量与全功率变量之分.分功率调节系统是在系统的每个回路别装一台恒功率变童泵和恒功率调节器，发动机的功率平均分配给各油泵。全功率调节系统是用一个恒功率调节器同时控制着系统中所有油泵的流皿变化，从而达到同步变t. 开式系统中执行元件的回油直接流回油箱，其特点是系统简单、散热效果好。但油箱容金大，低压油路与空气接触机会多，空气易渗人管路造成振动.单斗液压挖掘机的作要是油缸工作.而油缸大、小油腔的差异较大，工作颇繁，发热量大，因此绝大多数单斗液压挖掘机采用开式系统;闭式系统中执行元件的回油是不直接返回油箱，其特点是系统结构紧凑，油箱容积小，进、回油路中都有一定的压力，空气不易进人管路，运转比较平稳，避免了换向时的冲击.但系统较复杂，散热条件差。在单斗液压挖掘机的回转装里等局部系统中，有采用闭式回路的液压系统。为补充因液压马达正反转的油液翻损，在闭式系统中往往还设有补油泵。回转机构使工作装置及上部转台向左或向右回转，以便进行挖掘和卸料。单斗液压挖掘机的回转装置能把转台支撑在机架上，不能倾斜并使回转轻便灵活。

挖斗的保养误区
1.多数人认为挖掘机挖斗越大施工效率就越高，挖掘机挖斗越厚重越坚固寿命就越长,然后就给挖掘机挖斗进行盲目的加固。这种做法并不可取，如果的把挖斗保护起来，那么势必增加每挖一斗的挖斗重量，重的挖斗不仅会增加机器的油耗，同时**负荷作业对机器寿命也有相当大的影响,这一点点损失不容忽视，曾做过一份研究：挖斗重量每增加0.5吨，循环周期增加10%，年毛利润会降低15%。其实一般情况下，厂家标配的铲斗都是经过合理的构造和设计的，完**胜任一般工作条件。如果实在是条件恶劣需要加强，那么也建议您要在需要加强的部分焊接，而并不是整体焊接，不要给爱机的挖斗裹上厚厚的盔甲。
2.随便选用燃油降低发动机寿命，使损坏几率增加冬季低温使柴油的流动性变差，粘度，不易喷散，造成雾化不良，燃烧不尽，导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节低气温7-10℃。
3.启动方法不当对机器造成严重损害冬季，有的驾驶员为能够快速启动柴油机，常采用无水启动（先启动，后加冷却水）的非正常启动方法。这种做对机器造成严重损害，应禁止使用。正确的预热方法是：先将保温被罩在水箱上，打开阀，向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水，用手触摸阀流出的水有烫手感觉时，再关闭阀，向水箱灌入90-100℃的清洁软水，并摇转曲轴，使各运动件得到适当预先润滑，然后再行启动。
4.低温负荷作业引起机器严重磨损柴油机启动着火后，有些司机迫不及待地立即投入负荷作业。着火不久的柴油机，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的磨擦表面，会引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也*断裂。
5.不注意机体保温降低工作寿命，损伤发动机冬季气温低，*使柴油机工作时冷却过度。故保温是冬季用好柴5.用明火烘烤油底壳重则烧毁机器，轻则加剧机器磨损以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。
工作装置如果没有收斗限位块的限制，工作装置从地面收斗位置到规定运输位置的高点这一段圆弧运动中，铲斗与动臂的相对夹角是逐渐减小的。在实际工作中，由于收斗限位块的限制，铲斗迫使拉杆去拉动摇臂，将翻斗缸活塞杆压回去。翻斗缸活塞杆被压回去是通过翻斗缸前腔补油阀进油，后腔泄荷阀回油实现的。一般来说，后腔泄荷阀的开启压力是工作液压系统的系统压力的1.25倍