菏泽内燃16吨叉车基本参数 龙工叉车

山东东上智能装备有限公司

供应龙工系列叉车搬运设备，以及叉车保养材料，在一台龙工3.5吨内燃叉车日常作业后腰清洗叉车上的污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电叉柱、水箱、空 气滤清器。
叉车维护保养内容日常维护（每班工作后）、清洗叉车上污垢、泥土，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电叉柱、水箱、空气滤清器。检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
放去机油滤清器沉淀物。一级技术保养（累计工作00小时后，一班工作制相当于2周）按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。、检查与调整气门间隙。检查节温器工作是否正常。检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。检查变速器的换档工作是否正常。检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。检查风扇皮带松紧程度。检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并胎面嵌入的杂物。检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。二级技术保养（累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度）除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：、清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。
清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。

对于现在的内燃平衡重式叉车（简称叉车）来说都是以柴油机或汽油机作为动力源的。而柴油机或汽油机普遍采用的是活塞式内燃机，内燃机只应用了热能的30%左右，其余的热能大部分被排气所带走，剩余的则被内燃机的零部件所吸收。内燃机在工作时，气缸内的温度可高达1730～2400℃，因此，那些与高温燃气直接接触的零部件（如气缸体、气缸盖、活塞、气门等）的温度将升高。如果这些零部件的温度过高：则降低了充气效率，导致内燃机的功率下降；使金属材料的机械性能降低，造成零件的变形，破坏零件之间的配合间隙，引起零件的急剧磨损，严重时还可能发生零件断裂事故；高温也会引起气缸壁机油变质，使其失去润滑性能甚至结焦，加剧了零件的摩擦和磨损，甚至卡死活塞。
因此，为了保证内燃机正常工作，设有冷却系统。内燃机的冷却方式有水冷却系（或其它液体冷却液）和空气冷却系两种。由于叉车的行驶速度低、结构特征要求传动系统布置在叉车尾部，同时温度很高的也在附近，因此排风不畅，散热困难，而且热源集中，这就从结构上决定了叉车采用闭式水冷却系统。但由于种种原因，仍有可能使内燃机出现温度过高的情况，因此，本文将就导致冷却系统温度过高，即冷却系统过热的原因及其应对措施，结合自己的经验进行分析讨论。
冷却系统过热的原因造成冷却不良的因素很多，主要有以下几个方面。.1内燃机系统包括水泵、风扇皮带轮（含主动和被动）、内燃机（气缸套）、风扇皮带、节温器等。如果水泵工作不正常或风扇皮带轮的主动轮和被动轮之间的中心距不正确，造成皮带松弛打滑，使被动轮的转速下降，水泵转速下降，水泵流量下降；或内燃机气缸套之间的管路堵塞，使水流不畅；或节温器失灵，使整个系统水循环中止等；以上因素都会使内燃机内部水温急剧上升，导致冷却系统过热。

叉车的功能，主要是完成货物的叉取、途中运输和将货物卸到目的地。下面介绍叉车的叉卸货物技术，叉车装卸、堆垛操作技术要点，以及叉车作业前的准备与使用属具事项。、叉车叉取货物叉货程序：叉车叉取货物的过程，可以概括为八个动作。（）驶近货垛。叉车起步后，根据货垛位置，驾驶叉车行驶至货垛前面停稳。垂直门架。叉车停稳后，将变速杆放入空档，将倾斜操纵杆向前推，使门架复原至垂直位置。
调整叉高。向后拉升降操纵杆，提升货叉，使货叉的叉尖对准货下间隙或托盘叉孔。进叉取货。将变速杆挂入前进一档，叉车向前缓慢行驶，使货的叉叉入货下间隙或耗盘的叉孔。当叉臂接触货物时，叉车制动。微提货叉。向后拉升降操纵杆，使货叉上升到叉车可以离开运行的高度。后倾门架。向后拉倾斜操纵杆，使门架后仰至限位置。退出货位。
将变速杆挂后倒一档，缓解制动，叉车后退到货物可以落下的位置。调整叉高。向前推升降操纵杆，下放货叉至距地面200～300mm的高度。向后启动，驶向放货地点。操作要求：A.不管是倾斜门架还是调整叉高，要求动作连续，一次成功到位，切勿反复调整，以提高作业效率。进叉取货时，可通过离合器控制进叉速度。B.当货叉完全进入货下间隙或托盘叉孔后，停车制动，变速杆放入空档，然后完成其他动作。
C.叉车载货行驶时，门架一般应在后倾位置。当叉取货物使门架不能后倾时，也应使门架处于垂直位置。否则，应采取等措施，决不允许重载叉车在门架前倾状态下行驶。叉车卸下货物卸货程序：叉车卸下货物的过程，可以概括成八个动作。（）驶近货位。叉车驶向卸货地点停稳，做好卸货准备。调整叉高。向后拉升降操纵杆，货叉起升对准放货所的高度。进车对位。
将变速杆置于前进档，叉车缓慢前进，使货叉位于待放货物（托盘）处的上方，停车制动。垂直门架。向前推倾斜操纵杆，门架前倾，恢复至垂直位置。有坡度时，允许门架前倾。落叉卸货。向前推升降操纵杆。使货叉缓慢下降，将货物（托盘）平稳地放在货垛上，尔后使货叉稍微离开货物底部。退车抽叉。将变速杆置于后倒档，缓解制动，叉车后退至能将货叉落下的距离。后倾门架。
向后拉倾斜操纵杆，门架后倾至限位置。调整叉高。向前推升降操纵杆，下放货叉至距地面200～300mm处，叉车离开，驶向取货地点，开始下一轮取放货作业。操作要求：操作操纵杆时，动作要柔和，速度要适当，严禁突然起升或下降货叉，以免货物散落损坏或伤人。对准货位时，在货叉与货位之间留有适当距离，用以微调叉车，使其对正货位，禁止打死方向。垂直门架，一定要在对准货位以后进行，保证叉车在门架后倾状态下移动。
落叉卸货后，抽货叉时，货叉高度要适当，禁止拖拉、刮碰货物。叉取托盘时，货叉应对准托盘的插入孔，水平地插入，尽量避免碰撞。叉车装卸、堆垛操作技术要点叉车的大起重量指货物重心与载货中心处于同一铅垂线时，叉车所能装卸货物的大重量。载荷中心是指货物重心到货叉垂直段前壁的水平距离。一般情况下，叉车的载荷中心为400～600mm。当货物重心在载荷中心范围内时，叉车能按额定起重量进行正常的装卸作业。

叉车又称为卸装机、自动卸载机、自动升降机等。它是无轨流动的起重运输机械。叉车是实现成件货物和散装货物料机械化装载、堆垛和短途运输的率工作车辆，广泛用于国民经济各部门。叉车种类繁多。但不论哪种类型的叉车，基本都由以下部分构成：动力部分。为叉车提供动力，一般装于叉车的后部，兼起平衡配重的作用。底盘。接受动力装置的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。工作部分。用以叉取和升降货物。
电气设备。由于组成叉车的以上4大部分和安装结构位置的差异，形成了不同种类的叉车。平衡重式叉车的一种普通形式。下面以该类叉车为例，介绍叉车各部分的组成。动力部分内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机喂动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。今年来，又有新型叉车问世它们的动力室双燃料或双动力。传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。
它一般**械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。今年来，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的原件，保证了可靠性。底盘行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。
叉车工作时是边行驶边作业，负荷变化频繁且变化范围较大。其液压系统工作时存在着三次能量转换，包括液压泵产生高压油，将机械能转换为压力能；执行装置和液压元件将油液的压力能转换为机械能和热量。整个能量转换和传输过程伴随着能量损失，同时，发动机、泵、阀、负载相互之间的不匹配也会产生较大的能量损失。