汶上县龙工挖掘机分类及图片

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龙工6065挖掘机在实际工作中，熟练的液压挖掘机人员可根据实际情况，合理操纵各个液压缸，往往是各液压缸联合工作，实现有效的挖掘作业。例如，挖掘基坑时由于挖掘深度较大，并要求有较陡而平整的基坑壁，则采用动臂和斗杆同时工作
挖掘机，众所周知开山挖土的工程机械。大体分为两种：一种轮式的，一种履带的。轮式的说的简单点就是带方向盘和轮子的可以在公路上跑的。履带式的也可以在公路上跑，但就不是罚款那么简单了，再说它也跑不快呀。所以履带式的挖掘机就要用拖板车来进行工地之间的运输了。那么接下来就和大家说一下挖掘机上拖板的方法及安全注意事项。
，后退法。后退法顾名思义就是挖掘机倒退着往拖板上开。它分为以下几个步骤。把挖掘机调整到顺着拖板和拖板车对齐的位置（这个时候我建议是驱动轮在前，因为你下车的时候就是引导轮在前了）。把履带缓慢匀速开到爬梯上，一直开到履带末端和爬梯末端对齐的位置，这时挖掘机的车身已经相当倾斜。慢慢的回转到引导轮一端，用铲斗支撑把履带支起，使车身平稳。
缓慢匀速的往后倒退，小臂也要配合行走的速度往前伸，直到履带全部压倒拖板上为止。提起动臂把挖掘机开到拖板合适的位置，卷起动臂落到拖板上。这样，挖掘机就已经安全的移动到拖车上了。直接上。挖掘机直接往拖板上（同样我建议也是驱动轮在前，当然引导轮在前也可以，这样下车的时候感觉操作挖掘机的时候会不方便，跟个人习惯有关系吧）也得把挖掘机调整到顺着拖板和拖板车对齐的位置。

对挖掘机运行5000h后衰老分析如下：液压系统的主要颗粒状杂质，来源于液压系统正常机械磨损，油箱吸空气也会带进粉尘。液压系统大修的“拆装污染”“液压大泵粉碎的小于液压油滤芯过滤精度10微米以下的铁屑杂质就都存在油中了”。液压油在使用2000小时过程中，油也会在流动中夹带少许微细空气泡的加入，从此油品会发生氧化，液压油氧化后产生的酸性，物质会改变油的颜色，或红或黑，增加对金属的腐蚀性。
腐锈后产生的油泥沉淀物会堵塞液压油滤芯、液压油散热器和分配器上细小各油路阀门缝隙。另因各地早晚温差和机械工作的自然冷热，液压油箱内的热空气冷却后变成水滴，所以液压油不可避免地要接触水分，水分和空气以及氧化后产生的酸性物质都会对金属生锈和腐蚀，影响液压系统的正常工作。在液压油箱里，混入油中的气泡随油循环，会使系统的压力降低，润滑条件变坏还会产生异常的噪音、液压活塞杆变黑，机械的速度变慢，动作不连贯，俗称“机械脑血栓”。
沉淀物在堵塞液压油散热器的同时，液压油就会高温，达到70度以上，在高温下液压油就失去了抗磨润滑功能，液压油如长期在高温下，即加大了机械磨损和振动，此外气泡也还增加了油与空气接触的面积，加速了油的氧化，由于液压油散热器在发动机水箱散热器的外侧，因而液压油散热器在高温下被发动机风扇吸风的作用下，也会增加里面的防冻液温度使其发动机散热不正常也会高温，从而车速也会变慢很多，液压油在高温下还会来油管路爆裂、油封破裂、活塞杆变黑等，给车主造成严重的经济损失。
换液压油时更要注意据统计：大部分挖掘机液压油箱所装的液压油，正好是整机液压系统全部用油的1/余下的液压油就都存储在液压泵，马达，多路阀，液压油缸和各部的管路中。在换油时。如果只更换油箱内的液压油，而不是将整车液压系统中的液压油全部更换，这种方法只是旧油勾兑新油。所以要从根本上解决液压系统清洁问题，光靠换液压油箱内的油是解决不了的，因为即使抽光液压系统油箱的油，但仍然有很多的旧油存在液压系统中，当新油注入后，必然受到系统里残留旧油的污染，从而大大降低了液压油的清洁度，因此这种换油方法是解决不了油质清洁度的问题，只有在液压系统操作的同时进行循环真空过滤系统内的旧油，才能从根本上提高液压油的清洁度。
以上结论得出挖掘机液压油高温和平时保养换油有直接关系，经常换滤芯也解决不了什么大问题！据工程机械的用油标准，一般液压油的污染度要控制在NAS≤8级，新液压油在油站桶灌装时，要求过滤精度为1至3微米。工程机械液压油回路的油压设计标准，液压油滤芯过滤精度只能限制低做到≥10微米，甚至有些装载机的滤芯过滤精度会更大。
如果小于了10微米会影响回油流量和车的工作速度，甚至滤芯憋坏！工程机械常用对液压油滤芯的选择：是过滤精度为10μm50%,压力范围为4～5MPa，额定流量为40～400L/min,更换时间为1000h．压油的使用寿命通常为4000-5000h，大约为两年左右的时间。在每年的春秋昼夜温差大，工作的挖掘机晚上停止工作后，液压油箱内部的油液是高温的，油箱外部空气是低温的，在油箱内的热空气与油箱外的冷空气相遇接触，就会在油箱内的**部冷凝聚成水滴下落在液压油中，久而久之，液压油中就会混入水。

运输和装卸挖掘机的安全运输当用拖车运输机器时，在运输过程中，有受到人身伤害或的危险。要按下列去做。一定要认真检查机器尺寸。根据安装的工作装置，机器重量、运输高度，以及总长度会有所不同。预先检查运输路线的所有桥梁和其它结构件是否具有足够的强度，以承受拖车和所运机器的总重量。可以把机器分为几部分进行运输，因此，当运输机器时，请与经销商联系进行此项工作。
装车和卸车装、卸机器时，错误的操作会带来机器倾翻或跌落的危险，因此需要特别注意。一定要按下列去做。只有在坚实、平整的地面上进行装车和卸车。与道路或悬崖的边缘保持一个安全的距离。不要利用工作装置装、卸机器。这样做会**器跌落或倾翻的危险。一定要使用具有足够强度的跳板。确保跳板的宽度、长度和厚度足以提供一个安全的装、卸坡度。
要采取措施，防止跳板移位或脱落。确保跳板表面清洁，没有润滑脂、油、冰和松散材料。要机器履带上的脏物。尤其是在雨天，由于跳板表面湿滑，应特别小心。对装有自动减速装置的机器，一定要关闭自动减速开关。如果在自动减速系统开着的情况下操作机器，有发动机转速突然加快，机器突然移动或机器行走速度变快的危险。

大型挖掘机，无论采用钢丝绳的还是液压的，都具有效率高、产量大的特点，是露天采矿的主力。秉承着越大越好的思想，目前常用的挖掘机通常可以达到500～1000t的规模。大机器虽然用着顺手，但一旦需要维修可是件麻烦事。不同于其他类型的设备，自卸车或装载机这样的轮式车辆可以开回车间进行维修，即使不能自主行走也可以拖走，而其他类型的履带式车辆，无论是擅长行走的推土机还是不擅长行走的钻机，由于吨位较小，运回车间都还是比较容易的。
唯有大型挖掘机由于自重过大，行动不便，很难自行开赴维修车间，特别是在有故障需要维修的情况下，而用拖车运走也不是一件容易的事情，需要大型起重机的配合，而且还受到地形的限制，拖车未必能驶离矿坑。因此，一般来说，大型挖掘机现场进行维修。在露天现场进行维修的困难要远大于维修车间，没有桥式起重机可用，也缺乏各种顺手的工具。
即使有千斤顶、起重机、高空作业车这些工具和设备进行协助，维修工作也是困难重重，为了维修挖掘机，即使在发达，维修团队往往也调动各种可以利用的资源，土法上马，以减低维修的难度和强度，提率。例如用装载机来托举液压油缸，用钻机来安装或拔除销子，用推土机拖拽铲斗、履带，等等。即便这样，仍有大量劳动强度大、工作周期长的工作。
为提高维修工作的效率，降低劳动强度，国外一些厂商开发了多种工具，使得维修工作变得轻松、快捷，缩短维修所用的时间，也就提高了设备的出勤时间，同时，使用工具也降低了使用各种土办法带来的安全风险。下面就介绍其中的几种。千斤顶工具千斤顶本身是一种常用工具，维修挖掘机回转轴承、齿圈等部位时，或者需要维修整个底盘时都需要用到，为了稳定地支撑起数百吨的挖掘机上部结构，过去往往需要用到木垛，费时、费工、费料，而现在，的千斤顶必不可少。
通常，这种的千斤顶有3到4组液压支柱，每组包括1或2个液压缸，起重能力高的可达1300t。为了平稳地举升，避免造成回转枢轴和其他回转部件的损坏，液压支柱保持同步。在结构上，有直接支撑和横梁支撑两种方式，直接支撑方式较为简单，也比较经济。而横梁支撑方式结构要复杂一些，但兼容性和灵活性更佳，同时稳定性更好，能抵御大风或其他可能的安全风险。
抓铲挖土机也叫抓斗挖土机。其挖土特点是：“直上直下，自重切土”。宜用于开挖停机面以下的Ⅰ、Ⅱ类土，在软土地区常用于开挖基坑、沉井等。尤其适用于挖深而窄的基坑，疏通旧有渠道以及挖取水中淤泥等，或用于装载碎石、矿渣等松散料等。开挖方式有沟侧开挖和定位开挖两种。如将抓斗做成栅条状，还可用于储木场装载矿石块、木片、木材等。