石家庄铁路更换枕木的机器厂家供应换枕车

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铁路施工用具----公铁两用挖掘机铁路轮系升降及驱动装置、枕木夹具　挖掘机枕木夹具是我公司新设计生产的铁路维护属具工作装置之一，它是可以**换连接器安装到挖掘机上的前端工作装置。适用于5-16吨挖掘机使用。改装公铁两用挖掘机，即在铁路轨道上行走的挖掘机底部装置，在铁路维护方面更加 、便捷
挖掘机枕木夹具是我厂生产的铁路维护属具工作装置之一，它是可以**换连接器安装到挖掘机上的前端工作装置。分为横置式、伸缩式（5抓、7抓等）。适用于5-16吨挖掘机使用。
换枕机适用于挖掘机，12至24t的工作重量，夹持范围为270至570 mm，总长度为2800 mm，载重量为2000 kg，包括轨枕更换单元，镇流器护罩（可选配螺栓固定式压载水桶），15t-旋转器和带枕式抓斗，螺栓固定适配器。
换枕机操作使用方便。作业可靠性有，具有很高的效益和经济效益，更适应铁路提速和跨越式发展的需要。工作原理换枕机使用时由牵引机车牵引，换枕机上的各液压装置分别通过高压油管与牵引机车液压系统的液压分配器相连，通过在抽换枕操作室及抓枕操作室操控液压分配器就可以对换枕机进行各种操控。1抽换旧轨枕时，牵引机车将换枕机牵引到的位置时，通过锁轨机构将换枕机锁紧在铁轨上，前扒砟器开始工作抽换旧轨枕，利用拉旧轨枕液压缸将旧轨枕从铁轨一侧，将轨枕顺着铁轨铁轨外侧与护栏之间，2更换新轨枕时。先利用扒砟板将预铺设轨枕位置的路砟扒出坑。
换枕机的镇流器护罩还具有螺栓固定式铲斗，不仅可从枕木之间推出压载物，而且可以将其铲出并将其放置在位置。附件的夹具单元配备无缸，免维护的枕木夹，适用于混凝土和木质枕木，夹紧时不会造成任何损坏。集成的360°旋转提供额外的灵活性以及可调节的插入，以适应轨枕的高度。借助该系统，可以轻松更换夹紧齿与其他清理铲斗。
枕木机是 铁路养护的液压属具,安装在挖掘机上使用,具有抓取、装卸、铺设找平等功能,可以360度旋转作业,操作简单,灵活方便。

一、原理：矿用水泥枕木**面宽度需要根据水泥枕木的抗弯强度、钢轨支撑面积、轨下衬垫宽度、中间扣件尺寸等各项影响因素综合考虑加以确定。矿用水泥轨枕**面支撑钢轨的部分称为承轨槽,承轨槽需要做成一个斜面 ,这样式为了很好的适应轨底坡的要求;水泥轨枕底面在纵向采用两侧为梯形、中间为矩形的形状,这样两端就有了较大的道床支撑面积,从而提高矿用水泥轨枕在道床上的横向阻力,增强了水泥轨枕支撑稳定性,当中间部分不支撑时,能使钢轨压力与道床反力的合力尽量靠拢,有利于防止枕中截面出现过大的负弯矩。
二、特点：矿用水泥枕木怕水、阳光和腐蚀。具有稳定性强、使用寿命长、绝缘性好、养护成本低等优点。具体优势如下：
1、具有制作材料来源广泛、规格相同、弹性均匀、绝缘性好、稳定性高、不受天气、温度等外界条件影响,同时还具有不腐烂、使用寿命长等特点。
2、不仅节约了大量钢材、木材等自然资源,而且具有使用寿命长、轨道稳定性好、速度快、承载能力要求高等优点。
3一次蒸汽脱模,外观光滑,内部坚硬,内夹多根高强度螺纹钢。
铁路上的枕木类型有水泥、木材、钢材等，枕木机是应铁路维护、抢修而设计的枕木换枕机械设备。枕木机是铁路养护的液压属具，一般情况下将其安装在6到24吨位的挖掘机、承载机上使用，叫做公铁两用换枕机。具有抓取、装卸、铺设找平等功能，操作简单，灵活方便。我公司生产公铁两用牵引车,铁路牵引动力编组调车机厂家,大吨位内燃公铁两用车, 铁路牵引车铁牛定制,轨道运输牵引机车, 公铁两用换枕车
目前，我国的标准铁路轨距为1435mm。
标准的枕木规格如下：
1、普通枕木：宽度220mm；厚度160mm；长度2500mm；
2、道岔枕木（普通）：宽度220mm；厚度160mm
枕木；长度2600~4850mm，以150mm进位，共计16个长度规格；
3、道岔枕木（标准）：宽度240mm；厚度160mm；长度2600~4800mm，以200mm进位，共计12个长度规格；
4、桥梁枕木：宽度220mm；厚度240、260、280、300mm；长度3000mm；

铁路轨枕规范，铁路轨枕型号，铁路轨枕尺寸，铁路轨枕，铁路轨枕图片，铁路轨枕重量铁路枕木用途就是应用于铁路、轨道走形设备铺设和承载设备铺设的材料。铁路枕木又称轨道枕木、轨枕或道枕。铁路配件轨枕，既要支承钢轨，又要保持钢轨的，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。既要支承钢轨，又要保持钢轨的，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
水泥枕木的钉锚操作三要点：铁路车辆水泥枕木的钉锚灌孔：用灌浆勺将琉璜熔融物均匀的注入钉孔内，要之一不宜灌注太满，浆液距钉孔**面10左右即可。铁路车辆水泥枕木的钉锚清孔：交替使用两个实心的烫孔器烫孔清孔，要尽量扩大的孔径，使钉孔清理后恢复原有的喇叭形。同时需注意防止烧坏大胶垫，必要时可将大胶垫移入轨底。铁路车辆水泥枕木的钉锚堵孔：用粗杀将孔底封死并捣实，钉孔有效深度不得少于140~160。适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固、装配式桥梁的胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固以及房屋改造、水利水电、道路、桥梁、隧道等工程中的钢筋锚固施工。
1、IIIa、新III桥、XII型混凝土轨枕螺旋道钉的锚固，及损坏道钉的更换锚固；
2、装配式桥梁的胶结接头的锚固；
3、机械设备的地脚螺栓的锚固；
4、混凝土结构加固工程中牵钉的锚固。
铁路配件的发展趋势：铁路配件包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分具有足够的度和稳定性，保证列车按照规定的速度，、平稳和不间断地运行。

大家知道工人在装卸、搬运水泥枕木时需要注意的一些事情吗？
1、装车时，每摞枕木之间塞两块三角楔木，防止枕木运输过程中碰撞、损坏。
2、扛运水泥枕木应符合下列规定：
1)抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。
2)抬运枕木时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。
3)单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达地点放置时，应先将木枕一端着地，使木枕竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。
4)水泥枕木卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。
5)扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。
3、枕木铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。
4、水泥枕木公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与水泥枕木尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。 水泥枕木材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂使用寿命长，预应力混凝土水泥枕木除了能大量节约钢材外
水泥枕木使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点，水泥枕木需要蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根螺纹钢，枕木具有稳定性强，使用寿命强，绝缘性好，养护*等优点
内燃液压轨枕更换机是为了适应现在列车速度快，运行密度大，造成工务施工不便的现状而研制的，在使用的过程中可以大大缩短更换砼枕的时间，原来需要五六个人同时作业的工作，现在两个人就可以轻松地完成，由于减轻了劳动强度，过去施工中碰手碰脚的现象已被杜绝。内燃液压轨枕更换机使用方便，提高了工作效率。